Вечером 22 ноября самолет, отправившийся из Сочи в Пензу, так и не добрался до пункта назначения из-за технической неисправности. Об этом сообщает издание «ПензаИнформ».
Представители издания подчеркнули, что речь идет о рейсе A4 5037 (авиакомпания «Азимут»). Самолет вылетел из Сочи в 19:46 и должен был приземлиться в Пензе через 2 часа 45 минут. Однако почти сразу у воздушного судна возникли проблемы с правым двигателем.
Известно, что из-за сложившейся ситуации борт вернулся в сочинский аэропорт.
Впоследствии пассажирам был представлен другой самолет. В Пензе они оказались после 4:00 23 ноября.
Сама с этого рейса — все подтверждаю на 100%! Я сидела у иллимюнатора у крыла. Сначала при наборе высоты был громкий резкий металлический скрежет как раз под крылом где я сидела, потом еще раз такой же звук! Нос самолета иногда кренило вниз резко и мне было видно из окна как тяжело самолет выправляли пилоты вверх. Стюардесса в бледным лицом пояснила, что она не тех.специалист и что у нее такое впервые. В самолете было более 5 маленьких детей — стресс огромный все испытали, поверьте! Встречающим в аэропорту Пензы сказали, что рейс отменили, но до нас никто не мог дозвониться, тк мы в это время кружили более 2 часов над ночным морем в темноте. Страшно было очень, надолго запомню этот полет…
Уважаемые редакторы, не печатайте не проверенную информацию.
Мы тоже летели на этом рейсе из Сочи.
Подтвердить можем что неполадки были что и стало причиной возвращения в аэропорт вылета.
Утверждение о поломке «правого» двигателя — плод стрессового воображения пассажирки.
Экипаж действовал согласно инструкции спокойно.
Бортпроводницы дважды прошли вдоль рядов для визуальной оценки ситуации за бортом.
Двигатели работали штатно, изменения высоты полета не было, режим работы двигателей менялся только при разворотах.
Капитан судна спокойно уведомил пассажиров о принятом решении вернуться в аэропорт вылета.
Конечно сам факт неисправности и кружения над морем не может не вызвать страхов у пассажиров, но пассажирка явно переволновалась и на своих ощущениях «установила» характер технической неисправности.
Однозначно экипаж действовал согласно инстукции, решение командира судна верное и за это им огромное СПАСИБО!