Перспективы развития дирижаблестроения стали темой встречи руководителя Ассоциации кластеров, технопарков и особых экономических зон России Михаила Лабудина с представителями технопарка «Дом дирижаблестроителей имени К. Э. Циолковского». Обсуждение прошло в рамках международного форума «Путешествуй!», который собрал в Москве около пяти тысяч участников из всех регионов страны, а также гостей из других государств. О подробностях мероприятия информирует сетевое издание «ПензаСМИ».
Создатели дирижаблей нового поколения представили на ВДНХ два проекта на площадке между павильоном «Космос» и зданием Фонда Росконгресс. Был показан макет подъемной системы «Аэролифт». Разработчики отметили, что это не просто развлекательный объект, а полноценное архитектурное решение, способное стать основой туристического кластера.
Кроме того, посетители могли узнать о дирижабле Д1500, который сейчас проходит сертификацию. Специалисты уже охарактеризовали его как значительное достижение в туристической сфере. Этот высокотехнологичный аэростатический аппарат рассчитан на длительные перелеты на малых высотах и с небольшой скоростью. Его технические параметры позволяют использовать его для удобных путешествий над живописными территориями, включая заповедные зоны.
Михаил Лабудин заметил, что все новое всегда привлекает внимание. Он выразил уверенность в успехе проекта, зная инициатора создания первого в стране станкостроительного кластера Олега Кочеткова. Однако он добавил, что на данный момент отсутствуют механизмы поддержки именно дирижаблестроения, хотя существуют программы развития беспилотных систем и реализуется крупный национальный проект «Беспилотные авиационные системы».
Руководитель подчеркнул, что технологии постоянно прогрессируют, в том числе в области беспилотных авиационных систем. На федеральном уровне утверждена стратегия развития транспортного комплекса до 2035 года, в которой содержатся положения, предусматривающие возрождение пассажирских и грузовых дирижаблей с акцентом на экологичность и доступность отдаленных районов.
Михаил Лабудин предложил направить в Министерство промышленности и торговли обращение с просьбой дополнить существующий перечень беспилотных авиационных систем дирижаблями. Он сообщил, что работа в этом направлении уже ведется, и пообещал содействие в подготовке соответствующей инициативы. По его словам, дирижаблестроение имеет свою специфику, оборудование и инструменты, и не может быть просто приравнено к беспилотным системам.
Он добавил, что как только новая отрасль получит официальный статус, можно будет обсуждать льготы и меры поддержки, которые будут распространяться как на беспилотные авиационные системы, так и на дирижаблестроение.
Напомним, что в июне Минпромторг подтвердил соответствие дирижаблестроителей федеральным стандартам и принял решение включить их в реестр, позволяющий претендовать на государственную поддержку.